1911

El vapor ‘Upo-Mendi’ completa su dotación en dique. Este tipo de construcción está especialmente indicada para el transporte de mercancía a granel sin ensacar y sin necesidad de arcadas. La máquina es de Blair & Co de Stockton on Tees.

El buque de 9.800 toneladas no tiene la misma fortuna que el resto de barcos de la Compañía Sota y Aznar que busca refugio en las costas británicas. Le alcanza la Guerra Civil y se convierte en cárcel flotante, primero con la República y después con Franco. En 1939 cambia de nombre a ‘Monte Jarindo’, y en 1952, tras adquirirlo Duro Felguera, se le renombra ‘Felguera’. Se desguaza en Gijón en 1962.