1961

Bilbao compra en Londres autobuses de dos pisos. Los trolebuses adquiridos en la capital británica son vehículos de la marca A E C, tipo ‘Metropolitan Wickers’, que adoptan también San Sebastián, Pontevedra, La Coruña y Santander, como se destaca en los periódicos.

Los vehículos se asemejan a los que funcionan en las líneas regulares londinenses. Tienen un peso de 10 toneladas y capacidad para 90 plazas, de ellas 40 sentadas en su piso superior y otras 20, también sentadas, en el inferior; el resto, de pie en las plataformas delantera y trasera. Los trolebuses echan de la calle a los tranvías; pero en 1979 sufren el mismo destino. Se critica su «limitada capacidad de maniobra y velocidad, y su poca adecuación a las necesidades».