ESTAMPAS BILBAÍNAS

Botadura del barco ‘Fernando Poo’ en Euskalduna

:: FOTO AMADO-REVISTA AHORA

LOS NUEVOS BARCOS QUE CONECTAN CON GUINEA

Destinado a la línea de Guinea Ecuatorial, la cenicienta de todos los contratos del Estado, en los astilleros Euskalduna se construye uno de los buques más modernos de la flota española para carga y pasaje.

1934

Botadura del barco ‘Fernando Poo’ en Euskalduna. La Compañía Trasmediterránea contrata la construcción de este buque y su gemelo ‘Dómine’, en La Naval. La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona se ocupa de los motores.

Ambos barcos tienen capacidad para llevar a 58 pasajeros de 1ª clase, alojados en las cubiertas de paseo y superior; 40 de 2ª clase, en la cubierta superior, y 36 de 3ª clase, a popa en las cubiertas principal y segunda. La tripulación se compone de 101 marineros. Bilbao y Barcelona se establecen como los puertos de línea, con lo que se pretende aprovechar la pujanza comercial de la colonia española.

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