Planes por Euskadi y alrededores VERANO 2022

#30 Planes VERANO-UDA n Muskiz –en el en- torno de Campomar, Pobeña, Cobarón y Carrascal– encontra- mos en la actualidad un paisaje de excepcional belleza, donde la fuerza del mar y los acantilados costeros se alían con los vestigios del pasado industrial y minero para crear un paraje irrepetible. Recorremos estas zonas mineras de gran valor patrimonial junto al trazado del Camino de Santiago poco antes de abandonar Bizkaia. Entre la costa y los cercanos mon- tes de hierro se extienden las anti- guas demarcaciones de minas que con nombres como Amalia Vizcaí- na, San Francisco, Josefa, Conso- lación, Complemento, Asunción guardan la memoria de quienes se afanaron en extraer el mineral, en calcinarlo, en lavarlo. Desde fi- nales del siglo XIX hasta la década de 1970, las compañías mineras se afincaron y trabajaron durante más de un siglo. En Carrascal se conservan las galerías y excava- ciones a cielo abierto de las que se obtenía el hierro. La Vía Chiquita, que nos lleva has- ta Kobaron, o el paseo Itsaslur, que bordea la costa, nos permiten re- correr el camino de las vagonetas de mineral, tiradas por mulas o por locomotoras de vapor, hasta hor- nos, lavaderos y cargaderos. Las compañías mineras que explota- ron estos cotos eludían llegar has- ta la ría de Bilbao, sacando el hie- rro por mar, a través del cargadero de El Castillo o, ya en terrenos de la vecina Cantabria, por el canti- lever de la ensenada de Ontón, al que se llegaba por el tren de Piqui- llos. Hoy estos viejos ferrocarriles han dejado paso a un espectacular itinerario al borde del mar: es el úl- timo tributo que rinde la minería al paisaje de Muskiz. Todo ello con- forma un espacio de gran elocuen- cia, donde el patrimonio cultural y natural se aúnan; un espacio don- de destacan elementos emblemá- ticos de la historia y del patrimo- nio minero que Muskiz se afana en recuperar para que sea disfrutado, sentido y vivido por la ciudadanía. Por ello, han dado comienzo a un proyecto de valorización turístico- cultural del patrimonio industrial y de la ría. EXCAVANDO EN SUS RAÍCES Este año de 2022 se han iniciado también los primeros trabajos para sacar a la luz las principales estructuras del Coto Hoyo-Onton. Esta zona, la del Hoyo, está com- puesta por distintas minas con sus demasías, e históricamente es la masa más importante de la zona. La mina más destacada fue la Josefa, demarcada ya en 1888. Los minerales se vendían a Altos Hornos de Vizcaya, a ENSIDESA, en Avilés, y también exportaban al extranjero. Al mineral se le daba salida a través del cargadero del Piquillo en Ontón, por medio de un ferrocarril de costa que reco- rría una distancia aproximada de 2,5 km. En 1971 se paralizarían las labores al alcanzar el mineral un precio poco competitivo. Los trabajos se han iniciado por la recuperación de un puerto de mina, ubicado muy cerca del mar desde donde era almacenado el mineral, para mediante un tran- vía aéreo ya desaparecido hacerlo llegar hasta la ensenada de Ontón (Castro-Urdiales), ya en la provincia de Cantabria, donde se introducía en barcos mediante un cargadero de mar, el cargadero de Piquillos. También se actuará en la recupe- ración de la planta de escogido y de edificios auxiliares cercanos, todo ello ubicado a escasos me- tros junto al itinerario del Camino de Santiago. EL MUNICIPIO VIZCAÍNO HA PUESTO EN MARCHA NUMEROSOS PROYECTOS PARA REVALORIZAR SU PATRIMONIO INDUSTRIAL E ITSASLUR, UN PASEO POR LA HISTORIA DE MUSKIZ Fotografía: Rufino Manterola